中国・東南アジア・欧米と貿易を行なう企業に対して、物流業務のトータルサポートをお任せしたいと思っております。

≪国際輸送やロジスティックスに関するプランニング≫

■業務内容：中国・東南アジア・欧米と貿易を行う企業に対して、国際輸送やロジスティックスに関する提案営業を行います。
輸入や輸送にあたり、輸送経路、輸送方法、他社利用の場合はコスト見直しなど、各企業に最適なプランニングを企画し、物流業務をトータルサポートして頂きます。
世界の動きを先読みしながらお客様の課題を解決していくことで、グローバル視点も養っていけます。

■詳細：（まずは既存顧客引継ぎからはじめます）
(1)既存顧客営業：入社後は、既に取引のある企業から引継ぎ、同社のサービスラインナップや顧客属性・特徴などを勉強しながら覚えていきます。
顧客の事業全体に関わるため、上司や輸入担当の専任と同行することが多くなります。
契約後の輸入業務に関する手続きや事務業務は、業務部が専任で行いますので、営業活動に専念できます。　
(2)新規開拓営業：新聞、インターネット、雑誌などから、｢海外から輸入」「中国拠点新設」などの企業情報を入手し、経営者や担当部門の責任者へアプローチしていきます。
自分の得意・好きな業界を開拓することができます。

■仕事の流れ
（1）顧客の課題をヒアリング。「コスト削減」、「輸送日数の短縮」など、顧客の要望をお伺いします　
（2）提案・見積り：船舶、航空機などの輸送手段、輸送ルートなどを細かくコンサルティングします。要望があれば、現地調査に赴くこともあります　
（3）受注：ご契約をいただければ、実際の稼働に向けた手続きを進めます。
担当顧客の船積み状況は常にチェックし、納期の変更があった場合にも迅速に対応します。

≪営業スタイル≫
既存顧客を中心に、輸入や輸送に関する経路・方法、コスト見直しなど、各企業の課題に合わせた最適なプランニングを企画し、物流業務をトータルサポート。

《仕事の流れ》
▼顧客の課題をヒアリング
　「コスト削減」「輸送日数の短縮」など顧客の要望を確認。
▼提案・見積り
　船舶、航空機などの輸送手段、輸送ルートなどを細かくコンサルティング。
　※現地調査に赴くこともあります　
▼受注
　契約をいただければ、実際の稼働に向けた手続き開始。
　担当顧客の船積み状況は常にチェックし、納期の変更があった場合は迅速に対応します。

(依頼例)
▼ご要望
生産拠点を日本から中国に移転したら、貨物の運搬状況もリアルタイムで分からず製造量を調整できないため、
在庫過多につながっている。
また、現地トラブルが発生した際にも、状況を把握するのに時差がある。
もっと安全かつ効率よく輸入したい。
▼提供したサービス
中国にある当社の拠点を駆使することで、現地にいなければわからない状況を即座に把握し、細かく報告できる体制を構築。
トラブルが発生した際には、当社の現地社員が状況を直接確認し、時差なく、きめ細やかなフォローができるようにした。
また、運搬状況についても、自社が独自展開している貨物検索サービス（CIS)を使い、営業担当に問い合わせなくとも
最新の運搬状況を確認できる状態にした。
▼結果
貨物の最新の運搬状況がリードタイムなく把握できるため、適切な在庫量をキープできるようになり、
製造にかかる無駄なコストが是正できた。
また「現地でトラブルが起きた際に素早く対応してくれるから安心」として
新たな受注にもつながった。

※営業一人当たりの実績は年2億～3億円。そして、社員の約7割が予算を達成しております。
　約3割は、顧客属性上の外部要因などで難しい場合もありますが、2年連続未達成の方はほとんどおりません。

≪組織構成≫
営業部がアパレル部門とアパレル以外の商材を扱う部門の2つで構成されており、約50名の社員が在籍しています。年齢は20代～40代が中心で30代前半が最も人数的に多い層になります。

≪魅力≫
・年間取扱コンテナ本数、約27万本。日中間の輸送において業界トップシェアの実績。　
・海外拠点拡大中。中国をはじめASEAN諸国に30の自社拠点あり、クオリティの高い物流サービスを提供しています。
・教育訓練も充実しています。海外研修制度、資格取得支援制度（貿易実務検定、TOEIC 等） など利用可能です。

≪求める人材≫
■大卒以上
■個人営業、または法人営業経験2年以上
■普通自動車免許

【求める人物像】
■お客様の課題を解決する仕事をしたいと考えている方
■成果を残すために、PDCAを回すことができる方
■フットワークの軽い方
※英語・中国語のスキルがあると優遇。

株式会社エーアイテイー